La
realizzazione e’ proseguita durante l’inverno con la
preparazione del fondo per la verniciatura con 4 strati
di carta model span e turapori che hanno reso la
superficie di verniciatura liscia e adatta al colore
nitro per appesantire al minimo il modello, le ali le ho
ricoperte con del solartex grigio.
Il
tutto e’ poi stato riverniciato con il componente isofan
che ha reso la superficie liscia, lucida e resistente
alla miscela e alle piccole abrasioni.
La
colla utilizzata e’ stata in prevalenza cianoacrilato ed
epossidica 5 minuti per le giunzioni piu’ critiche
mentre la gondola motore e’ stata incollata con 30
minuti garanzia di solidita’ vista la scelta del motore
un OS 70 4T cosi’ da garantire una potenza supplementare
senza l’ansia del pericolo che la vibrazioni smontino il
modello in aria. La scelta del motore si e’ rivelata
adatta anche se esuberante per un modello di 148cm di
ala, giusto per fare un paragone: l’originale era 110cm
e montava un 3,5/4,5 2T. Questo per capire che la
motorizzazione scelta era per avere garanzia di spinta
in acqua vista la presenza anche dei galleggianti sulle
ali, i quali offrono una discreta resistenza durante il
flottaggio, con questo motore tali problemi sono stati
ampiamente superati.
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| (dettagli) |
(alta tensione) |
(preparazione primo volo) |
Molto ardua e’ stata la scelta della colorazione che
doveva essere coprente, adatta al tipo di modello e
magari bella da vedere e cosi’ ho scelto un blu non
troppo scuro che si e’ rivelato adatto ed ha permesso
una copertura ottima della superficie anche grazie
all’utilizzo di un ottimo aerografo e alla esperta mano
di Franz che ha curato tutta o quasi la verniciatura.
A
modello ultimato poche settimane prima dell’idrovolata
2009 veniva il momento del collaudo che e’ stato fatto
un tardo pomeriggio di fine settembre grazie a Francesco
e al sostegno morale di Andrea.
Il
collaudo e’ andato ottimamente qualche goccia di acqua
entra nello scafo ma in modo assolutamente irrilevante e
quindi ci siamo sbizzarriti nella rifinitura,
cruscottino, pilotino, bitte e altro ancora hanno
trovato posto sul modello.
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(il moralizzatore) |
(post collaudo) |
Alla nostra consueta idrovolata di ottobre il modello ha
fatto un solo volo in cui ho apprezzato la facilita’ di
pilotaggio e di ammaraggio.
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(avviamento motore) |
(flottaggio) |
(decollo) |
L’unica nota dolente e’ il fatto che avendo il motore
appena dietro il punto di bilanciamento sono stato
costretto a dover mettere alcuni etti di piombo nel
musetto per rendere il modello “volante” quindi il peso
complessivo sale fino a 3,1 kg non proprio un peso
piuma!
Insomma e’ un modello facile con cui ci si puo’
divertire e magari avere anche qualche soddisfazione.
Mirko V.
